据埃信华迈首席分析师 AndrieUtkin 报告显示，目前全球总计约有 50 艘可用的海上风电安装船，其中大部分在欧洲北海、中国的部分区域作业，难以满足全球各国需求。

随着海上风电场逐步走向深海、远海，海上工程的物流、运输以及安装过程都变得越来越复杂，适应更大风机、技术更加精巧的海上安装船舶，起重工程船及风机维护船需求也逐步提升，船用配套水泵及海水提升泵、冲桩泵需求近几年迅速增长。

DIGI 今天就要与大家分享一个威乐深井泵产品的经典案例，也是中国第一个最大且配置最高的风电安装平台——“尚和1”号海上风电平台。

由武汉船用机械有限责任公司建造的“尚和1”号，是国内首艘自航自升式海上风电多功能安装平台，对我国完善海上风电安装产业链起到了至关重要的作用。项目于 2018 年开工，2020 年交付使用，并于交付时正式命名为“振江”号。

“振江”号配置 1200 吨绕桩吊、4800 吨连续型液压插销升降系统，并配置了 3 台 1800 KW 全回转舵桨和 DP1 动力定位系统，航速达到 7 节。

该项目拥有多项创新专利和设计亮点，凝聚了强大专家团队智慧和结晶，其中也包括系统主要零配件——水泵的关键作用。

“振江”号选用了威乐 offshore D500-2 深井泵两台用于海水提升装置，固定安装于海水提升装置底部，并选用一台威乐 offshore D500-3 用于软管绞车，通过软管和绞车配套使用。

平台升起后，三台威乐深井泵可为平台提供工作区冷却和消防系统的海水输送，并通过管路设计实现互为备用的安全保障。

谈起整个项目的心路历程，已深耕船舶海工领域二十余载的熊利先生颇有感触。

项目建造伊始选用的配套水泵性能无法满足现场的严格要求，发生一系列故障之后维修依然面临较大困境，急需找到质量可靠和性能稳定的替代水泵产品。

机会总是留给有准备的人，熊利先生作为威乐中国授权经销商利川实业的创始人，凭借为船舶管理、船舶设计院以及船厂服务二十年的行业经验与积淀，并拥有威乐团队强大后盾作为专业技术方案和无忧服务的支持，最终成就了“振江”号的多赢合作。

而好事多磨，项目推进中也曾遭遇焦灼与困境。由于正值 2021 年初的海上风电抢装期，船舶平台都有定好的试航和吊装日期，若发生延期将面临每天近百万元的损失，货期要求非常紧急。

威乐 D500 深井泵来自德国霍夫工厂的原装进口，泵体的超大尺寸对航空运输的要求难度加码。为满足货期，德国工厂的排产、运输等环节都承担了巨大压力，经过多场跨越时区的会议、协调并克服重重现实困难，才得以实现最终的如期交付、使命必达。

那为什么一定要是威乐 D 系列深井泵才可以呢？

我们不难想象，海上平台的工作环境是极端严苛的，而平台底部设备的工作环境更是具有高腐蚀性的高盐海水。威乐深井泵在材质选择上全球领先，迭代了之前行业标配的 SS316L 材质电机和泵体，而是采用具有高耐腐特性的青铜合金材质，对抗海上平台严苛的使用环境。

同时，威乐深井泵的尺寸和重量在满足系统应用的前提下相对较小，实现了小功率高效率运行。来自德国的先进工艺确保质量可靠、性能稳定的同时，安装极为便利，保障水泵产品的超长生命周期。

另外，威乐深井泵的电机自带自冷却功能腔体，这个设计也是威乐的“制胜王牌”，也为安装使用后的稳定运行与“无忧服务”提供了保障。

船厂项目经理王碧波先生谈到，“威乐这款潜水深井泵是我见过外观最漂亮、性能也最稳定的泵了！平台上工作人员，看到威乐潜水泵基本上都会说，这进口泵外观那么精致，安装起来还不难，真的不错！”

威乐中国工业配套销售负责人沈迎接强调，为了实现“双碳”目标，中国正在努力壮大清洁能源产业，实施可再生能源替代行动，新能源占比逐渐提高，也为海上风电发展创造了广阔市场空间。

作为风电产业链不可或缺的设备，威乐水泵为风机冷却、安装平台等应用提供专业可靠的产品与服务，为我国风电行业添砖加瓦，这是我们的荣幸也是一份责任。未来，我们将一如既往地想客户之所想，并从技术、商务、售后服务等维度，提供全方位的支持和服务，不断地突破行业，突破自我！